一 |
汤靖表示，关键在于区分“应急”与“紧急”两种场景。“如果你把它当成‘紧急’场景用的——比如碰撞、断电，人在高度紧张和恐惧中本能去抓的东西——那它就必须越明显越好、越直接越好、越符合直觉越好。
二 | 最好一眼就能看到，伸手就能够到，不需要任何思考。
三 | 就像灭火器，你不会把它藏在柜子最里面。”
而“应急”场景（如电子锁偶尔失效）下，用户有心理准备，可以花时间去找、去摸索，因此可以设计得不那么显眼。汤靖总结称，这本质上是产品定义阶段的选择，“爱用电子拉手就用电子，爱用机械就用机械，这没什么好争的”。
四 | 作为现款岚图FREE的改款车型，岚图FREE+定位中大型SUV，搭载了华为乾崑ADS4驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5.0。这一讨论的背景是，2026年2月，工信部发布的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式批准，将于2027年1月1日起实施，要求每个车门必须配备可机械开启的车门外把手和车内门把手。据公开报道，因隐藏式门把手安全隐患，相关车型召回规模已达400万辆。
五 |
岚图FREE+内饰采用“城市光影美学”与“五感沉浸座舱”设计语言，通过触感、体感、听感、嗅感、视觉五大维度构建差异化体验。触感方面，座舱95%面积采用软质包裹，仿麂皮材质覆盖仪表台、门板等区域，搭配仿生金丝白桃木装饰。
六 | 电池方面，新车将会配备43.2kWh的磷酸铁锂电池组，对应不同车型，两驱车型纯电续航里程为235/225公里，四驱车型纯电续航里程为196/190公里。并且还搭载了EDC魔毯悬架，具备5种驾驶模式可选，还拥有预判路况的能力。关于新车的更多信息，我们会持续报道。（文/ 岳长兴）
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Published on:00:34:49
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