吐槽大会

F1众车手谈周冠宇撞车事故_我的网站

绅士的品格

一 |

“我没事，很幸运还可以站在这里，HALO（系统）救了我。

二 | 김민석, 이진숙 겨냥 “여자 전두환으로 불러드리자”김재섭 “野 의원 제명발상, 전두환과 무엇이 다른가”국회 본회의서 與주도 이진숙 제명 촉구결의안 통과 연합뉴스 자료사진김재섭(사진) 국민의힘 의원은 26일 자당의 이진숙 의원을 ‘여자 전두환’이라고 지칭한 김민석 더불어민주당 대표를 향해 “정청래(전 대표)처럼 강성 팬덤에 기대 폭주한들, 보급형 정청래가 될 뿐”이라고 주장했다.당내 비주류로 분류되는 초선 김 의원은 이날 자신의 페이스북에 “이 의원을 두고 여자 전두환을 외치다가 스스로 입법 전두환이 된 김민석에게 묻는다”며 이같이 적었다.김 의원은 “야당 의원을 다수의석으로 제명하겠다는 발상, 1980년 전두환이 ‘정치풍토쇄신법’으로 800명을 숙청하던 수법과 무엇이 다른가”라고 강조했다.그러면서 “역사적·정치적 평가가 끝난 5·18 민주화운동에 대해 음모론을 제기하는 일체의 의견에 반대한다”며 “그러나 5·18을 핑계로 전두환식 정적 제거를 벤치마킹하는 민주당 당대표도 한심하긴 마찬가지”라고 덧붙였다.김 의원의 이 같은 발언은 앞서 김민석 민주당 대표가 이날 민주당 최고위원회의에서 이 의원을 ‘여자 전두환’으로 지칭한 데 대한 맞대응 차원으로 풀이된다.김 대표는 최근 ‘5.18 폄훼’ 논란을 일으킨 이 의원에 대해 “이 의원에 대한 말씀을 여러 분이 주셨는데, 공통적인 지적이 나왔다. (이 의원이) 여자 히틀러 호칭에 대해서는 시비를 걸고 여자 전두환에 대해서는 안 거냐는 말씀을 해주셨다”며 “‘여자 전두환’이라는 호칭은 좋아하시나 보다”라고 했다.이어 그는 “그래서 앞으로 우리 당에서는 이 의원이 상당히 선호한다고 보여지는 이름으로 ‘여자 전두환’으로 통일해 불러드리는 것이 어떨까라는 생각이 들었다“고 말했다.한편, 이날 국회에서는 본회의를 통해 민주당 주도로 이 의원에 대한 제명 촉구 결의안이 통과됐다. 표결에는 159명이 참여해 찬성 157표, 반대 1표, 기권 1표로 가결됐다. 이는 인사 안건이라 무기명 투표 방식으로 진행됐다. 민주당이 발의한 결의안 표결에는 조국혁신당과 진보당 등 범여권이 참여했다.이날 결의안 강행 처리에 반발한 국민의힘 의원 대부분은 안건이 상정된 직후 본회의장을 떠났다. 다만 친한(친한동훈)계 등 일부 의원은 표결에 참여하기도 했다.。”中国F1车手周冠宇在4日凌晨通过社交平台报平安。在3日进行的2022年F1大奖赛英国站中，周冠宇在起步后进入第一个弯角时遭遇严重车祸，他的赛车被侧后方拉塞尔驾驶的赛车撞击后飞离赛道。事故发生后，拉塞尔第一时间下车观察周冠宇的情况，作为F1车手协会（GPDA）理事的他表示：“我想去看看周（冠宇）是否需要帮助。这是令人难以置信的可怕事件，我们需要考虑避免赛车被困在障碍物和金属栅栏之间的狭小空间，周冠宇被困在那里什么都做不了。F1赛事需要从这次事故中吸取教训。

三 | ”英国广播公司（BBC）称，拉塞尔与皮埃尔·加斯利首先发生碰撞，此后，前者驾驶的赛车以每小时200英里的速度撞上周冠宇，中国车手的赛车在倒扣情况下高速撞击到场边围栏，并冲向看台。英国《卫报》称，在这一过程中，HALO系统保护了车手的头部，在本次事故中被波及的威廉姆斯车队车手阿尔本也确认安全。夺得本站冠军的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯赛后表示：“车手从（撞坏的赛车）平安离开真是不可思议。这件事情表明，尽管我们有时会批评国际汽联，但你必须知道他们为车手提供了多少帮助。如果你看到F2赛事中的事故和HALO的作用就会明白，这一系统挽救了车手生命。”

塞恩斯所说的事故，是此前一天进行的F2比赛中，豪格的赛车爆胎后压到路肩，随后直接起飞压在尼萨尼的赛车顶上，HALO系统让两位车手幸免于难。而在上赛季F1赛场上，在维斯塔潘与汉密尔顿的赛车碰撞中，HALO系统让汉密尔顿逃过一劫。HALO系统自2018赛季被引入F1赛场，架在车手头部上方的该装置因形状而被车迷戏称为“人字拖”。这一系统能够为车手提供充分的头部保护，避免车手不受飞行杂物的侵害。在F1官方的描述中，“HALO能够承受一辆双层巴士的重量”。不过，由于这一系统增加了7公斤重量，以及外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，这一变化增加了各车队的调试和研发成本。此外，由于该系统安装在座舱前方，会对赛车手视线产生一定干扰，不少车手对这一装置非常不满。格罗斯让曾对HALO坚决反对，但在2020年F1巴林站的比赛中，格罗斯让的赛车失控撞上护栏，HALO系统在赛车断为两截的情况下保住车手性命。此后格罗斯让认为这一系统是F1带来的最伟大成果。